津秦铁路客运专线成功架设首孔箱梁
环渤海新闻网消息(记者王爱民)昨日,津秦铁路客运专线施工一线传来喜讯,首孔重达900吨箱梁成功架设,标志着津秦铁路客运专线施工掀起新的高潮。
昨日上午10时多,在津秦铁路客运专线下邬冀跨京山铁路特大桥工地,伴随着喜庆的鞭炮声,堪称庞然大物的一孔箱梁被架梁机高高吊起,然后稳稳地固定在两个桥墩之上,现场顿时响起庆功的掌声。施工人员介绍,津秦铁路下邬冀跨京山铁路特大桥的每孔箱梁都重约900吨,长32米,梁顶宽12米。全桥需要这样的箱梁734孔。
据介绍,津秦铁路客运专线正线全长261公里,设车站7座,设计时速350公里。全线设计桥梁与隧道总长度占线路总长的67.6%,其中新建隧道14座,新建特大桥25座。 |