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丰润区构建大交通格局纪实

  http://www.huanbohainews.com.cn   2010-12-01 0:20 来源:环渤海新闻网  

织就通达致富路
——丰润区构建大交通格局纪实

  环渤海新闻网专稿 (付国悦 宋文斌)

  以高速公路为骨架,以干线公路为通道,以地方公路为脉络,干支相连,与曹妃甸、天津港等出海通道对接,与唐山军民两用机场相连……如今,一幅充满生机与活力的大交通格局已在丰润区基本勾画完成。

  五年来这区筹措资金20多亿元,新建和改造道路997多公里,全区公路总里程达1528.2公里牞为全区经济社会又好又快发展提供了强有力的交通保障。

  打造高速公路框架

  “经济发展,交通先行”“路路通则百业兴,路路通则区势强”。近年来,顺应基层群众的呼声和愿望,丰润区委、区政府把发展交通事业作为最大的民生工程,用坚定的信心和决心重点打造高速公路框架。

  继京沈高速、唐山西外环高速之后,“十一五”期间,丰润区又高起点、高标准承建了承唐高速路、唐丰快速路,进一步搭建了高速公路框架。目前丰润区已拥有高、快速公路4条、101.2公里,其中京沈高速公路丰润境内47.04公里,途经5个乡镇,唐山西外环高速公路20.08公里,途经5个乡镇,唐丰快速路16公里牞大大缩短了丰润与市中心区的距离,这一高快速公路框架在同级县区层面全国罕见。

  高快速公路骨架的搭建把丰润交通与经济同时引入了快车道,形成了京津秦唐“二小时交通圈”,更紧密地融入了环渤海经济圈。不仅为“一区、两城、三基地”发展战略的实施提供了支撑,推动了全区现代产业科学布局,还拉动了运输业、旅游业、汽车销售业、批发零售业、高附加值农业的迅猛发展,有力助推了钢铁、水泥、奶业等支柱产业的发展。

  提升干线公路等级

  丰润区拒绝理由、敢打必胜,着力提升国省干线公路等级。

  在丰润区境内的国省干线有四条92.77公里,其中102和112国道均为国家一级公路,途经丰润区6个乡镇,唐通线和玉新线省道均为国家二级公路,途经丰润区6个乡镇。国省干线作为主体支撑实现了高速公路与地方公路的无缝衔接,对当地经济发展具有重要纽带作用。丰润充分认识到这一点,“十一五”期间,投资1.5亿元对四条国省干线实行了全面高标准养护升级,投资8亿元新建机场路,投资5500万元建设石各庄至机场二级路,使这些干线公路纵横于全区重要乡镇,连接高速公路、铁路各客货运站及京津唐机场、港口等要地,交通运输能力得到了显著提高,服务水平有了极大提升。

  完善地方路网建设

  以丰润城北碾唐公路冀东水泥集团总部驻地北门为起点,一条通往天津宁河县、双向四车道、宽24.5米的一级公路已于10月份实现主体通车。由此,丰润乃至唐山北部地区又多了一条出境、出海的重要通道,这就是总投资14.2亿元的河北省重点工程——丰津公路。据悉,丰津公路全长52.304公里,是唐山(丰润)·中国动车城的主要物流通道。这样一项工程,丰润区仅用了7个月的时间就完成了征地、拆迁和主体建设。

  决心大,信心足,干劲也就强。“十一五”期间,丰润地方公路投资力度和建设力度创历史之最。投资2亿多元大规模建设和改造了5条县级公路和30多座桥梁,打通了所有的断头路,修缮了所有的桥梁;投资1.22亿元,建设和改造乡村公路513.6公里,实现了“村村通”,极大地改善了农民群众的出行条件。截至目前,全区农村公路总里程达到1359.5公里,占全区公路总里程(不含高速路)的94%。

  地方公路网的日臻完善,有力地促进了农村经济发展,缩小了城乡差距。如今的丰润区,制约农村经济发展的交通瓶颈得到了有效缓解,全区已基本形成了北部特色果品种植基地,中部、南部蔬菜种植和奶牛养殖基地的种养殖新格局,催生了一大批特色村、专业村。“浭阳红”桃、“牛妈妈”枣等特色农产品远销京津、新加坡和俄罗斯,成为了当地农民增收致富的主导产业。

稿源 唐山劳动日报 编辑 郭雪
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