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唐山构筑现代化沿海经济走廊交通网络

http://www.huanbohainews.com.cn 2010-12-02 8:28 来源: 河北经济网

  本报讯(记者龙全忠)11月8日,长深高速公路(长春到深圳)唐山至承德段正式竣工通车,成为一条通山达海的主干道,让承德也拥有了通往沿海港口的第一条大通道。随后,东起冀辽界、南接黄骅港的滨海大道也将大规模开工兴建,2012年全程竣工后,它将连接秦皇岛、唐山、天津、黄骅等沿海港口,成为全省沿海经济走廊交通网络规模最大的主干线。

  东北亚经济一体化、环渤海经济圈的快速崛起,也把现代交通运输发展推到了一个新的层面。唐山市交通局作为经济发展的先行部门,努力以最快的节拍打造现代化综合交通运输网络。“十一五”期间,全市完成了沿海高速、唐曹高速、承唐高速、机场支线、唐丰快速、城市外环等4条高速公路和22个干线公路的建设,完成总里程达到775公里,投资370亿元,无论通车里程还是投资规模均创历史新高。为适应沿海经济的发展需求,目前,唐山全市公路网形成了以环城高速、城市外环为核心的“两环十通道”的对外辐射格局。

  构建公路大通道、建设沿海大港口、发展综合大运输、拓宽空中大走廊、实现管理大智能。这是唐山“十二五”期间构筑沿海经济走廊大交通网络的五大工程。公路大通道在现有4条高速公路的基础上重点建设迁安至曹妃甸、滨海公路唐山段,唐海、滦海等7条高速公路,使其车便于行,货畅其流。曹妃甸港区计划建成25—30万吨级矿石接卸泊位4个,5—15万吨级煤炭装船泊位20个,10万吨级泊位1个;京唐港计划建成10万吨级专业矿石泊位1个,新增设计通过能力2.92亿吨。随着港口经济的迅猛崛起,唐山港将在矿石、煤炭、油气等物资运输方面成为国家级枢纽。综合运输体系建设则以市区和唐山湾为重点,打造客运、货运、服务三大网络,使各种运输方式有机衔接,提高客货通行能力。三女河机场在今年新开通广州、石家庄两条航线基础上,力争“十二五”开通20条航线,旅客吞吐量达到50万人次,货邮吞吐量达到3000吨。智能管理主要反映在安全、高效、便民的交通运输管理体系,建立覆盖公路、场站、机场、码头等重点目标的监控网络,全面提高交通运输行业安全和服务水平。

  经过多年不懈的努力,唐山沿海经济走廊大交通网络初步形成了海、陆、空联运格局。交通运输也由过去单一的公路运输转为集公路、港口、民航、铁路为一体的综合交通运输。尽管交通建设项目都具有投资大、占地多的特点,“十二五”期间,唐山沿海交通项目又占据相当的比重。但是,奋战在交通战线的广大干部职工已做好准备,在科学发展观的指引下,他们将精心规划,多元融资,靠自己的智慧和辛劳为沿海经济走廊搭就全新的现代化交通网络。

编辑 郭雪
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