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我和老交大的故事:李汉忆交大

  http://www.huanbohainews.com.cn   2015-03-06 10:09 来源:环渤海新闻网  

我和老交大的故事:李汉忆交大

  环渤海新闻网专稿(角佩璇)从最早的“山海关北洋铁路官学堂”开始,从山海关到唐山、湖南湘潭、贵州、四川;从“唐山路矿学堂”到“唐山工业专门学校”“唐山交通大学”“中国交通大学”“唐山铁道学院”“西南交通大学”……这所名校几经校址的迁移和校名的变更,但是因为在她将近119年的历史中,有67年把校址设在唐山,所以老交大的校友们都亲切地称呼学校为“唐山交大”。

  说起唐山交大,熟知她的人总有说不完的话。今年已经87岁高龄的唐山市政协原主席、唐山交大校友会名誉会长李汉,是唐山这片土地上最年长的校友,当地人尊称他是老交大的活化石。值得一提的是,老人一家都与唐山交大有着密不可分的联系。他在1945年考上了唐山交大,而他的父亲、哥哥、姐夫,还有姐姐的孩子都在交大毕业。

  李汉本是湖南人,他考上交大的那年,交大还在贵州。1946年抗战胜利,交大迁回唐山,他也就跟着来到了这里。那时学校共有土木和矿冶两个系,他所在的是土木系。

  李汉回忆说,学校遵循的是“宽进严出”的规则,挑选的都是最优秀的学生。他们那一届学生刚开始到校的是60多人,等到毕业时,又淘汰了四分之一,当时学校的学生也不算多,全校加起来也不到1000人。“当时我们一个宿舍里面住两到三名学生,不分上下铺,每人还都有一个课桌,另外伙食也很好,学生南方人多,吃的都是米饭。”时隔60多年,李汉回忆起当年的情形仍是记忆犹新。他清楚地记得,除了政治和中文的科目以外,每位老师在第一堂课上都会说一句相同的话:“这是第一节课,我会用中文讲,从下次课开始,我就会全部使用英文授课。”

  实际上,唐山交大这种学风从最早的山海关北洋铁路官学堂就已经形成,当时学校的课程设置为中文、算学、物理、力学、制图、测量、机械、铁路工程和体操,除中文全部使用英语教学。同时,学校的考试制度十分严格,成绩优秀的学生,张榜公布,成绩不好的学生则面临着留级或退学的危险,所以大家学习都非常认真。

  李汉说,每天早上6点他和同学就会起床,先去操场上跑步锻炼,7点多去食堂吃早饭,8点准时上课。而且当时的课程排得很满,一天要上六七节课。除了学习,教授们对于学生的品质也有要求,他们经常告诉学生们做人应该诚信,特别是从事建筑这个行业。也因为这样,教授们最痛恨学生们考试抄袭,一经发现,立刻开除。李汉曾经看到过,学校因为考试作弊一下子开除了四五名学生。

  虽然教授们对学生的要求极为严格,但是他们在教学上也非常严谨,当时学校缺乏实验设备,为了让学生们能够更好地学习,教授们总是想尽各种办法,为学生们找来世界各地的资料。而且在课下,教授们也没有一点架子,学生们经常去他们家里请教问题,偶尔教授也会邀请学生们去家里参加音乐会。

  因为当时还处于动荡的时期,学校的教学资源也相对匮乏,所以学校所分的系和专业相对比较粗糙,基础课比较多。但是因为基础打得非常牢靠,在实际的工作中,都是一点就通。李汉毕业后曾在唐山城建局工作,主持修建了钢厂大桥。因为上学时所学专业课不多,为了设计修建,他又回交大旁听了桥梁专业教授的讲课,一听就能明白。现在,那座大桥依然为唐山交通贡献着力量。从唐山交大毕业的学生,在用人单位非常受欢迎。李汉的父亲作为工程师,曾给他举了个非常生动的例子:当时从清华毕业的学生给的工资是80元,而唐山交大的学生,工资则是100元。

  “翳唐山,灵秀钟,我学院,声誉隆,灌输文化尚交通;习矿冶,土木工,窥学术,贯西中,相期同到最高峰。璀兮如金在熔,灿兮如玉相攻,桃秾李郁广座被春风。宜成果,宜勤朴,基础坚,事功崇,文轨车书郅大同。”唱着这首字字铿锵的在1947年修正并公布的唐山交大校歌,李汉仿佛依稀回到了那个时代。那些“天之骄子”们,带着学得的一身本领和建设祖国的远大抱负,奔赴各地参与建设的情形,只是想象,就足以让人热血沸腾:

  唐胥铁路修建并逐渐延伸后,国家迫切需要铁路的建设人才。1896年,津榆铁路总局(北洋铁路总局)创办了中国第一所铁路学堂——山海关北洋铁路官学堂。1905年,这所学校在唐山复校;1928年,更名为唐山交通大学。北京科技大学、中国地质大学、中国矿业大学、北京交通大学、清华大学水利系、唐山学院、兰州交大、河北联大理工分校……许多蜚声中外的名校学府都由她发展而来。

  “一座唐山交大,半部中国交通史。”这座曾在唐山设校67年历史的著名学府,曾经孕育了多少像李汉这样的人才,铸就了“东方康奈尔”的声誉。走出好远,校歌的旋律回荡在耳边,仿佛引领我们追溯朗朗读书声中那些让人至今感怀的情愫;带着好奇与崇敬,去追寻唐山交大的百年历史传奇。

稿源 唐山劳动日报 编辑 黄志山
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