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资深汽修师傅曝光黑幕:汽修三大消费陷阱怎么防

  http://www.huanbohainews.com.cn   2015-03-27 8:06 来源:环渤海新闻网  

资深汽修师傅曝光行业黑幕

汽车维修三大消费陷阱怎么防?

  环渤海新闻网专稿 今年的央视3·15晚会曝光了多家汽车4S店的售后维修黑幕,引发市民关注。记者了解到,尽管大多数汽修店在维修技术和产品上比较规范,但是在利益驱动下,当前汽修市场鱼龙混杂,也存在不少问题。近日,有着十几年汽修经验的李志(化名)师傅向晚报记者透露了时下汽车维修市场的三大消费陷阱,希望广大车主能擦亮眼睛,避免吃亏上当。

  陷阱一:

  过度保养增加收费项目

  空调清洗、胎压监测……自从买车后,市民张女士经常收到购车4S店发送的免费检测信息,每次收到提示短信后,她都赶紧开车去店里做检测,生怕爱车出什么问题,而检测的结果就是按照4S店工作人员的建议做相关的保养项目。

  “其实很多保养项目,在车子状态好的时候是不需要做的。”李志师傅说,保养频率高虽然不是什么坏事,但过于频繁则没有必要。由于大多数私家车主对汽车的工作原理以及用车规律等并不了解,所以对4S店的提示和诱导存在盲目信任,导致对车子过度保养,驾龄在3年以内的车主最容易被忽悠。

  李师傅提醒车主,保养的间隔时间和项目应该根据车辆的实际情况来确定,而不是单一的公里数和汽车购买时间。“比如刹车油,厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但实际没太大毛病,制动未出现异常就不用更换。再比如火花塞,普通镍合金火花塞能用2-3万公里,铂金火花塞能用8-10万公里,如果是手动挡,公里数还可以适当延长,具体要看车况。有的4S店为了盈利,只要到了最低公里数,即使还能继续使用,也建议车主进行更换。”

  “汽车在进店保养的时候,有些技工还会尽量找理由增加收费项目,推荐‘高大全’的‘保养套餐’。”李师傅举例说,一辆开了不到两万公里的新车进店做三保,只需要换换机油、三滤就可以了,但维修技工向车主开出了包括清洗发动机在内的“大单”——“发动机有点脏了,虽然也能继续用,不过车子可不是将就的事儿,如果不及时保养,路上随时都可能出问题。”车主出于安全考虑,最后还是多掏钱做了不必要的保养项目。

  陷阱二:

  小题大做只换件不维修

  李志透露,故意夸大“小问题”以赚取高额维修费的情况,在汽修行业中也很常见。“在我当学徒时,一辆汽车的电路因为机械磨损出现故障,如果将原来的线路手工接回去,车主只需要交几十元维修费。但师傅告诉车主,由于车辆前期保养很不到位,除了更换线路之外,还需要更换好几个配件,全部算下来,车主花了3000多元维修费,师傅也多拿了几百元提成。”

  “在汽车维修过程中,是否需要更换零配件,车主一般是不懂的。”李师傅告诉记者,汽车上的零部件,除了部份一次成型的不能修复外,其他绝大部分都是可以修复使用的,而这也考验技师的经验和水平。但现在4S店一般只换不修,图方便、省人工,同时还能规避风险,提升利润。很多汽修店师傅的收入和收取的费用挂钩,配件换得越多,他们能抽取的提成就越高。一些不良从业者为了多挣提成,往往会小题大做,没病的地方说成有病,小毛病又说成大毛病,忽悠车主更换配件,车主往往要多花几倍的冤枉钱。

  陷阱三:

  偷工减料零配件以次充好

  “无论是4S店还是私营汽车维修厂,只要车辆去维保,就有可能在某些环节上被偷工减料。”尽管已经在汽修行业干了十余年,李志依然向记者感叹:“这一行水太深!”

  “有时候一辆车本来只是一点小毛病,修理工一两个小时就可以修复,他们会想办法多从车上找出些毛病,然后告诉车主这里要修、那里要补,稍不注意,维修工时就延长了不少。”李志说,车主按照收费单据付了车辆维保的材料费和工时费,却不知这钱花得冤枉。

  除了耗工时,不良从业者还会对配件动手脚。“在一些不正规的汽修店里,大多数普通配件都是从外面的汽配城采购来的,却冒充原厂的配件。”李师傅称,“很多车主去汽修店更换配件,没有看外包装的习惯,不良汽修店就会用副厂配件冒充正厂配件,更有甚者,用翻新的旧配件替换,车主花重金更换新配件,结果换回来的其实是另一个旧的配件。”

  师傅支招:

  多学多问防止被忽悠

  李志告诉记者,汽车维修是一项技术活,大多数只懂开车的私家车主在汽车的维保方面绝对是“菜鸟”,因此,在维修过程中,如果维修工做什么手脚,车主往往很难发现。要避免被“宰”,车主自己也要做点“功课”,掌握一些简单的车辆维护和保养知识是非常必要的。

  李师傅建议,广大车主在购买车辆后,要仔细阅读车辆说明书和维修手册,学习一些汽车常见问题的应急处理技能,在行车过程中不断摸索、积累汽车维修的相关知识和经验。在保养和维修车辆时,应尽量找正规且信誉较好的店,相对来说,正规店要靠谱一些。

  此外,在送修车辆时,车主最好与维修店一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。在车辆维修过程中也要留意每个环节。在更换配件时,可要求汽修店出示更换配件的包装,确认汽修店提供的商品标明了商品名称、生产厂家、保质期等,属于正规渠道获得。同样,在维修后,也可以要求汽修店在所提供的配件单上签字,以便事后出现问题时维权。最后,一定要索要汽车维修结算清单,并仔细核对各个维修项目及价款,如有条件,取车时最好带着懂维修技术的朋友进行查验,如有异议当场提出。

  胡杨

稿源 唐山晚报 编辑 张凌
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