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唐山市中心区多个路口信号灯倒计时器为啥不亮了

  http://www.huanbohainews.com.cn   2016-05-04 7:58 来源:环渤海新闻网  

市中心区多个路口信号灯倒计时器为啥不亮了

交警部门:智能交通“利器”投入使用 倒计时器将成为历史

  环渤海新闻网消息 近段时间,市中心区多个路口信号灯的倒计时器均不再显示数值。市民纷纷予以关注——倒计时为啥没有了? 5月3日,市公安交警支队相关人士对此进行了详细解答。

  倒计时器将被逐渐拆除

  交警支队有关人士表示,我市信号灯自适应控制系统已投入使用,信号灯倒计时器将成为历史。

  驾驶人熟悉、习惯的信号灯倒计时器确实有其优点。倒计时器的作用是向交通参与者提供信号灯时间信息,有助于提前判断、采取措施。然而,通过多年使用,信号灯倒计时器的弊端越来越突出。在剩余绿灯时间较少的情况下,部分驾驶人会选择加速抢绿灯尾,而如果另一个方向的车辆在红灯时间较少的情况下,选择抢红灯头通过交叉路口,就非常容易造成重大交通事故。此外,在信号灯周期变化阶段,倒计时器经常出现“跳数”“卡数”现象,容易造成驾驶人误判,引发“被闯红灯”现象或追尾事故。

  随着我市信号灯自适应控制系统的投入使用,信号灯倒计时器不再投入工作非常正常,其将成为历史,被逐渐拆除。

  系统检测交通流自动配时

  当前,我市市区出现了一些交通拥堵,但都是局部拥堵、分散性拥堵,并没有大范围拥堵。往往是某个路口堵,相邻路口不堵,某条路堵,相邻道路不堵。加之世园会在市中心区举办。期间,游客车流与市民日常车流就会叠加,路面交通流将会出现更多的大幅度波动,依靠原有信号灯固定配时模式,难以适应这种情况,拥堵风险大大增加。

  因此,在道路网建设的速度低于机动车增长速度的前提下,建设智能交通系统,提高交通管理水平,高峰时把车流量均衡到整个路网,减少局部地区的交通拥堵,平峰时缩短信号灯周期减少行车浪费的时间,是满足市民需求的必然举措。

  今年以来,交警部门大力建设智能交通控制系统,信号灯自适应控制系统作为智能交通控制系统的重要组成部分,已于4月中旬建成并投入使用。该系统通过安装于电子警察横臂杆上对准来车方向的交通流检测器,采集实时视频,并对交通流量进行分析,根据进口方向的机动车排队长度、到达情况等交通流数据,自动调整交通信号灯的配时方案,均衡路网内交通流运行,使停车次数、延误时间及环境污染等减至最小,充分发挥道路系统的交通效益。

  在建设方面,该系统的特点是将实现我市信号灯控制模式的更新换代,尤其是原有控制模式中的倒计时器,因不能适应新系统要求已经关闭,并正在着手拆除工作。

  信号灯自适应控制系统在使用期间,由于信号灯周期每过一段时间会变化,如果倒计时器不关闭的话,其显示就会不正常,出现混乱。简单说,可能倒计时器显示还有20秒时,信号灯实际运行时间已经调整为15秒。如果倒计时器还投入使用,与调整后的时间不一致,不但容易造成“被闯红灯现象”,也容易发生交通事故。

  新系统发挥作用效果初现

  我市信号自适应控制系统于4月20日开始启动自适应控制。目前包括北新道、建设路、南新道、友谊路、南湖大道、学院路等道路已经全部启用。优化后路口运转效率显著提高,绿灯损失时间明显减少,实际通行能力提高10%,单位绿灯放行效率提高11%,最大排队长度缩短21%。

  交警部门提醒市民,倒计时器只是辅助信号灯的电子设备。在日常出行中,不管有没有倒计时器,都应当严格按照交通安全法律要求,按照信号灯的指示通行。

  众所周知,红灯停、绿灯行、黄灯是警示。为避免市民误闯红灯,交警部门已在黄灯(3-5秒)前增加了绿灯闪烁(3秒),然后信号灯才变为黄灯、红灯。对驾驶人而言有足够的反应时间采取措施。交警部门建议市民,开车行至路口看到绿灯闪烁时,要开始减速,如已进入导向车道,应在保证安全前提下通过停止线,如未进入导向车道,应当减速停车,等待下一个绿灯。

  记者 魏伟

稿源 唐山晚报 编辑 路中原
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