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凤凰展翅 一飞冲天(图)

  http://www.huanbohainews.com.cn   2016-07-28 8:44 来源:环渤海新闻网  

凤凰展翅 一飞冲天

  环渤海新闻网专稿 (本报记者 王雪漫)地图上,京津唐三座城市呈三角形鼎足而立。唐山作为河北省东部的重要城市,与京津多有交集,而交通建设是其重要的支点。尽管拥有四通八达的海、陆交通网络,可唐山久久没有自己的空中航线,向天问路,一直是唐山几代人的梦想。2010年7月13日,随着银鹰振翅冲云霄,唐山三女河机场正式通航,唐山开启了通向世界的又一扇窗口。6年来,依靠这条空中通道,唐山,这座凤凰涅槃之城振翅高飞。

  2016年7月19日,唐山三女河机场。

  一架“银鹰”呼啸升空,飞往烟台,1个小时即可抵达烟台蓬莱国际机场。这是唐山三女河机场在开通上海、广州、成都等9条航线后新增的暑期热点旅游航线。

  “自从通航后,三女河机场已成为全国航空运输网的重要节点,截至目前已有110万人次从这条空中走廊通过。”仰望天空,唐山民航管理局副局长张建军感慨万千。作为有幸参与唐山机场建设的元老之一,他见证了唐山三女河机场从一片空地上快速崛起的历程。

  飞天梦圆

  唐山人对机场并不陌生。空军唐山机场始建于1951年,原坐落于距市中心区7公里的城市西北部,因唐山城市发展建设需要,2004年搬迁至距市中心区20公里的丰润三女河。很多老唐山人还记得,1976年唐山大地震,空军唐山机场一架架飞机起起落落,送物资、运伤员,曾为抗震救灾立下赫赫功绩。多年来,从空军唐山机场起飞的战机经常从城市上空呼啸而过。抬头即可欣赏战鹰雄姿,也一直是唐山人的骄傲。

  “我们唐山人很早就萌发了建设民用机场的梦想。”张建军记得当年唐山建机场曾遭到许多人的质疑。“因为唐山市距首都机场和天津机场都在200公里以内,很多人质疑唐山建设民用机场的必要性。”可随着环渤海经济圈的快速崛起,唐山市对拥有机场的愿望越来越迫切。张建军说,据统计,2009年,仅由北京首都机场出行的唐山旅客就近70万人次。唐山拥有丰富的人文和旅游资源,但远方来客必须从北京、天津机场周转来唐,多有不便。作为重要的区域中心城市,唐山经济社会各项事业的发展,使得唐山对民用航空的需求越来越迫切。

  建民用机场已是大势所趋、民心所向。2007年3月,唐山市委、市政府开始筹备建设三女河机场。2008年12月,国务院、中央军委对唐山民航机场立项进行了批复,同意空军唐山机场实行军民合用并进行扩建。

  可是,建设机场谈何容易。机场建设被称为是仅次于核电站的复杂项目,工作环节多、技术难度大、安全要求高、项目审批难,尤其是军民合用机场因为涉及到国家安全,项目审批更是难上加难。张建军说,他到机场后主要参与了机场手续的跑办。“我们先后盯办了60多个部门421个处室。政府这条线,从市发改委启动,一直到国务院;军队这条线,从北空训练基地开始,一直到中央军委,通过了103个报批程序和近340个工作环节,仅用了两年时间就完成了立项、可研、总规、初设、图纸、土地等所有行政审批,创造了国内同类机场项目审批的‘唐山速度’。”

  2009年2月,机场工程正式开工。2010年6月,机场试飞成功,正式通过了民航部门行业验收,具备了正式通航的各项条件。

  2010年7月13日9时45分,一架海航波音737—800客机由唐山三女河机场呼啸升空,飞往花城广州,唐山人终于圆了自己的飞天梦,并由此打开了通向世界的空中走廊。

  至今,回忆起当年机场通航的一幕,张建军仍激动不已。“三年圆一机场梦,在普通人眼里,似乎太长太长。但在国内机场建设史上,这却是‘唐山效率’和‘唐山速度’创造的一个奇迹。”张建军说,“那天看着腾空而起的飞机,我和许多机场建设者一样激动得泪流满面。感恩时代和历史,让我们有幸参与其中,亲手为凤凰城插上了翱翔蓝天的翅膀。”

  振翅高飞

  向天问路的飞天梦,为唐山增添了快捷的空中通道,随之构建起的公路、铁路、港口、空港立体交通网络,进一步提升了唐山的交通枢纽城市地位。

  通航6年来,三女河机场运送旅客突破110万人次,货邮吞吐量近万吨,飞机起降超过14000架次,先后开通哈尔滨、长春、满洲里、大连、烟台、太原、西安、上海、杭州、重庆、宜昌、贵阳、成都、昆明、广州、三亚等地航线。

  “机场就是投资环境。机场通航的意义,不仅是增加一种交通方式。”张建军分析说,机场带来了巨大的人流、物流、资源流、技术流、信息流,进而产生出积极而强大的积聚效应和辐射效应,并最终形成一种新型经济形态——临空经济。唐山依托三女河机场扣紧经济发展的脉搏,创造额外的发展空间,势必将带活一方水土。临空经济已成为我市一个新亮点,成为拉动我市经济实现又好又快发展的又一引擎。

  一些投资者已敏锐地感受到唐山机场通航带来的千载难逢的发展机遇。在唐山投资的浙江商人庄玉龙说,唐山拥有唐山港作为航运基地,京哈、京秦、大秦3条国家干线铁路贯穿全境,京沈、唐津、唐港、唐曹、西外环等多条高速公路纵横交织,三女河机场通航了,这一必备的空中便捷交通设施唐山也具备了。“现在我的客户离唐已不用去北京、天津登机,这样每次可节约4小时,不仅节约了财力、物力,少耗费了精力,缩短了距离,还会创造出更多的价值。对我们来说这是最直接的效益。而间接来看,唐山机场的启用,大大提高了唐山在全国、在世界的知名度和影响力。唐山的知名度提高了,也会无形中提升企业在国内和世界的影响和竞争力。”

  站在新的起点、新的平台,唐山,这座凤凰涅槃之城振翅高飞。

  幸福指数腾飞

  和唐山机场上那些银鹰一起腾飞的还有唐山人民的幸福指数。随着三女河机场航线、航班的增加,人们出行更加方便快捷。

  对此,华北理工大学机械学院教授董小雷感受颇深。董老师每年都有一两次学术交流的机会,一般都是去南方的一些发达城市,而每次最犯憷的就是交通问题。她说:“唐山基本上没有到广州、武汉等南方城市的始发列车,有的多半是从哈尔滨等方向发来的过路车,买不到座位票不说,运行时间还特别长。乘飞机吧,得花两个多小时坐大巴去北京机场,到那儿再办手续、等飞机,又麻烦又浪费时间。如今,咱唐山有了自己的机场,提前1个小时出门就绰绰有余了,不但节省了时间,也减少了出行成本。而对于城市来说,交通越便捷,学术交流也就越方便。在今后的日子里,以唐山为中心开展的学术、文化交流活动也势必会越来越多。”

  “机场通航是唐山旅游的最大亮点。”唐山闻新旅行社负责人李艳辉认为唐山机场通航让唐山旅游业受益颇多。“随着空中交通的解决,我们推出的多条旅游新航线都深受市民欢迎,报名体验的市民特别多,从家门口的机场出发,既节省时间,又方便游客。旅游价格自然也亲民。”

  “机场不大,但影响面很大,机场直接的经济总量不大,但关系唐山经济社会发展的分量很重。”唐山民航管理局副局长张建军一语中的。

  唐山三女河机场让凤凰城插上了腾飞的翅膀。凤凰展翅,一飞冲天!

稿源 唐山晚报 编辑 路中原
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