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唐山:朝着“三个努力建成”目标阔步向前

  http://www.huanbohainews.com.cn   2017-07-28 9:22 来源:环渤海新闻网  

  “按照‘三个努力建成’目标,再接再厉、不懈努力,使这座英雄城市再创辉煌”,这是总书记对唐山的深切嘱托和殷殷厚望,也为唐山的发展指明了方向。亲切的关怀,巨大的鼓舞,化作全市上下撸起袖子加油干的不竭动力——

  朝着“三个努力建成”目标阔步向前

  

 北车集团动车生产车间

  近日,从菲亚特克莱斯勒认证中心传来喜讯,河钢唐钢热镀锌钢带通过检测,产品化学成分、物理性能、成型性能等11项指标均达到菲亚特克莱斯勒公司供货标准,唐钢已正式向被誉为“完美汽车的缔造者”的菲亚特克莱斯勒批量供货。

  唐山港成为河北省首个汽车整车进口口岸,中车唐山公司生产的地铁列车在石家庄地铁1号线首开工程载客试运营成功,京唐城际铁路北京段开工……伴随着一个接一个的喜讯,唐山,正向习近平总书记提出的“努力建成东北亚地区经济合作窗口城市、环渤海地区新型工业化基地、首都经济圈重要支点”的目标阔步向前。

  日出时分壮观的曹妃甸港

  开诚机器人生产线

  银水集团高强度钢制车轮项目

  港口排名全国第四

  唐山正成为东北亚地区经济合作窗口城市

  货物吞吐量2.82亿吨,同比增12.2%,超过广州港及天津港,成为中国第四大港口,在我国前十大港口中增速最快。这是唐山港今年上半年的成绩单。最近几年,唐山港作为我国较为年轻的港口,货物吞吐量保持了良好的增长态势,成为颇具发展潜力的大港。

  曹妃甸港区坐拥不冻不淤的深水大港,在全国可接靠40万吨矿石船舶的7个泊位中占据两席,开启了渤海湾干散货作业的“大船时代”,为企业节约综合物流成本15%以上。今年6月,唐山港获批为河北省首个汽车整车进口口岸,汽车经销商将进一步降低汽车购置和经营成本,消费者从订车到拿车的时间至少缩短三分之一,唐山港正由国家能源和原材料集输大港向以大宗物流交易为主的综合性枢纽大港转变。

  作为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇点及重要枢纽,唐山在建设东北亚地区经济合作窗口城市的进程中,进一步完善港口功能,完善集疏运体系,拓展海上通道。

  唐山港与天津港等周边港口深化合作,借助天津港优势开辟更多集装箱航线和外贸支线,加快共建北方国际航运核心区。

  唐山港还把港口腹地触角深入到我国西北地区乃至蒙古国、中亚及欧洲地区,开辟了一条新的便捷、经济的水铁联运大通道。曹妃甸港在包头、二连浩特、乌兰察布等地新建7个内陆港,海运货物可在这些城市直接通关,西北内陆地区的煤炭、有色金属,来自巴西、澳大利亚的铁矿石,都可经曹妃甸港周转完成交易。

  依托港口优势,唐山以重大支撑项目为引领,加快推进精品钢铁、装备制造、精细化工等产业向沿海布局,临港产业加速崛起。今年一季度,沿海增长极地区生产总值增速达到8.7%,高于全市平均增速1.9个百分点。今年3月,河钢集团宣钢公司整体搬迁乐亭沿海的产能转移项目获得河北省发展和改革委员会批复。该项目启动后,将带动多家钢企向沿海减量转移。再加上现有的曹妃甸区的首钢京唐公司、乐亭县的唐山德龙钢铁有限公司,形成了钢铁产业临海集群生态化发展的态势。

  在发展化工产业方面,曹妃甸国家石化产业基地32平方公里起步区完成基础设施建设,旭阳1500万吨炼化、新华石化2000万吨炼化一体化等项目正在扎实推进。而在京唐港区,坐落于乐亭经济开发区的唐山境界实业有限公司,以优质甲醇为原料,生产无硫、无锰、无铁、无铅、低苯、低烯烃、稳定性高的高清洁车用汽油,既可直接作为汽油使用,也可作为添加剂用来提高油品品质,可大幅降低二氧化硫和氮氧化物的排放。一期年产20万吨高清洁燃料项目自2014年9月投产以来市场反应良好,产量产品合格率、产品原料单位消耗在全国同行业均居领先水平,已与中石油、中石化、中海油等国内炼油龙头企业及区域重点炼油企业达成合作意向。

  大港口带来大开放。由于地缘优势,唐山一直是日韩企业的重要投资目的地,松下、住友、爱信等数十家日韩企业已在唐山扎根多年,形成了高新技术产业园区日资工业园、开平区现代装备制造园区、芦台经济开发区自行车零部件产业集聚区等外资企业聚集区。最近几年,唐山规划建设了中日唐山曹妃甸生态工业园、中日韩循环经济示范基地以及拉美产业园、中东欧产业园,与东北亚及拉美、中东欧国家在低碳经济、节能环保、高新技术产业、循环经济、防灾减灾等经济技术领域开展战略合作。橄榄油贸易、马油生产、赞海国际贸易股份有限公司韩国城开发项目、DELTAMS株式会社医疗设备建设项目、普真再生资源分拣加工及集散市场等多个项目落户。

  目前,唐山正通过发挥沿海优势、全面扩大开放、打造沿海经济增长极。东北亚地区经济合作的窗口,在唐山打开。

  装备制造成为第一主导产业

  唐山打造环渤海地区新型工业化基地

  6月26日,石家庄地铁1、3号线首开工程载客试运营,其中1号线一期工程投入的25列车辆由中车集团唐山轨道客车有限公司生产。“依托时速350公里高速动车组研发制造平台而研制的石家庄A型地铁列车,技术领先、安全环保。”中车唐山公司石家庄地铁项目经理王建功介绍,地铁生产采用机械手自动焊接,车体侧墙焊后平整、焊缝强度高、残余应力低、焊接变形小,达到国内顶尖水平的性能指标。而人工组装中,每一个接线头的标准绑扎、每一个螺栓的紧固都采用操作者实名制标签,车电接线工序的一次接线合格率达到99.999%,实现连续20万根接线无差错。除了石家庄地铁,中车唐山公司生产的轨道交通设备行销国内外,其中350公里以上动车组跑出了世界第一速。

  依托雄厚的工业基础和科技创新,唐山面对经济增速放缓的新常态,以“一去六增”为核心,主动调整经济结构,实现从传统重工业城市向新型工业化基地跨越。

  6月29日,唐山市在丰南区唐山国丰钢铁公司举行6月份化解钢铁行业过剩产能集中行动,包括国丰在内的4家企业的3座转炉、4座高炉被封停,化解炼钢产能198万吨、炼铁产能251万吨,圆满完成了河北省确定的“6月底前做到压减产能过半”的任务要求。面对繁重的任务,唐山市委、市政府态度坚决,行动果断,措施有力,不折不扣地承担起供给侧结构性改革的“唐山责任”,预计9月底前将全面完成河北省下达的今年底前化解炼铁产能2800万吨、炼钢产能4000万吨的任务。

  在淘汰落后产能、推进供给侧结构性改革做“减法”的同时,唐山努力做好“六增”的“加法”培育新的经济增长点,即增新兴产业、增临港产业、增城市经济、增传统产业活力、增园区经济、增现代农业。

  在增新兴产业方面,开诚特种机器人在全国各地的消防、石油化工、矿山、电力等行业安营扎寨,市场份额超过90%;唐山建华实业集团率先在国内建成了年产100吨石墨烯粉体材料生产线,并拓展延伸下游产业链,逐步培育形成以石墨烯为主导的新材料产业集群;试生产在即的北京环卫集团新能源环卫车辆乐亭生产基地,将生产新能源环卫车辆及装备、环卫道路清扫冲刷保洁车辆及装备、垃圾收运车辆及装备、垃圾处理装备、城市抢险应急车辆等6大系列产品,将成为国内单体规模最大的新能源环卫车辆及装备制造基地。

  站在乐亭县经济开发区北戴河路,向东而望,十几台巨型风车随风旋转。利用绵长海岸线上1000万千瓦的风力资源,乐亭“以资源换产业”,引进了一批风电产业相关企业。上海电气河北风电设备制造基础项目已投产,近60万千瓦风电资源开发项目取得国家能源局核准并已完成风电设备招投标程序,还有风机塔筒、重工码头等一系列相关企业在规划建设。由风力发电到风电设备制造,再到设备码头运输,乐亭建成了华北唯一的风电产业基地,源源不断的风力资源成了绿色风电产业发展的不竭动力。随着我国北方首个海上风电项目——菩提岛海上风电场300兆瓦示范工程风机基础土建顺利开工,河北迎来了“海上风电时代”。

  在增传统产业活力中,唐山着力做强精品钢铁、建材、化工、装备制造、能源等支柱产业,一批科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的项目建设得如火如荼。唐钢重点开发生产市场最急需、进口量最大、国家紧缺的高强度汽车及家电用冷轧板、热镀锌板,目前已成为国内外多家汽车生产企业的供应商和服务商。开滦集团把一块煤生产出40多种化工产品,非煤产业收入比重达90%。三友集团年产20万吨粘胶短纤维项目建设正酣,明年建成投产时,集团化纤板块总产能将达到年产75万吨,持续占据行业领军地位。唐山源达锅炉金属制品有限公司与北京实宝来有限公司达成技术、品牌和市场的全面合作,利用现有机械设备、焊接工艺和技术人员,转型生产“豪华转马”“激流勇进”等游乐设备,出口古巴。

  依托新项目、改造老产业、创出新成效,先进装备制造业逐步成为拉动唐山工业经济增长的“领头羊”。轨道客车、冶金及矿山机械、采选煤机械、水泥机械、工程机械、印刷包装机械、专用汽车等优势产业巩固提升,工业机器人、智能制造装备、新能源汽车等战略性新兴产业快速发展。2016年,唐山装备制造业增长7.9%,对工业增长贡献率达到30.3%,超过钢铁业贡献率18.7个百分点,成为第一主导产业。

  推进供给侧结构性改革,推动新旧动能转换和产业转型升级,壮大实体经济,唐山正从传统资源型工业城市,向新型工业化基地转变。

  承接京津产业转移项目

  唐山向首都经济圈重要支点迈进

  今年以来,京津冀协同发展一个重大利好消息,就是京唐城际铁路的开工建设。京唐城际铁路途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区和河北省唐山市,线路全长148.7公里,运行最短时间为半个多小时,沿线居民将步入京津冀半小时生活圈。

  随着京津冀协同发展上升为国家战略,作为协同发展东北部的副中心城市,唐山加速与京津在铁路、航空、港口的通联与合作,京津冀交通一体化正在实现,为协同发展提供了配套保障。

  便捷的交通,良好的发展环境,市场一体化新机制,吸引了很多京津企业落户。唐山积极打造京冀、津冀协同发展示范区,探索建立“机制协同、产业协同、公共服务同城化”的产业对接新机制,截至目前,开工亿元以上项目已达31个,完成投资85.9亿元。

  唐山各地结合自身实际,完善规划和基础设施配套,精准对接北京相关部门和产业转移疏解热点区域进行招商。玉田建设了北京建材产业园、轻工产业园、钢结构产业基地等承接北京外迁企业的专业园区;丰南区在临港经济开发区和丰南经济开发区专门规划了家具产业园;乐亭县建设了北京经济技术开发区乐亭工业园、北京环卫·比亚迪装备制造产业园、北京化工建材产业园、北京生物医药科技产业园、北京食品加工及冷链物流产业园和天津产业园6个“京”字、“津”字园区,截至目前已承接京津转移项目69个,开工、建成或运营20个。曹妃甸作为京津冀协同发展的战略核心区,更成为北京产业转移和非首都功能疏解的重要承接地,今年以来签约北京项目14个,总投资745亿元,开工亿元以上项目5个,总投资18.3亿元。

  一个个产业园不仅承接了京津产业转移和北京非首都功能疏解,更为双方的经济发展注入了新的活力。北京金隅股份有限公司与冀东发展集团完成股权重组,使企业重新焕发生机,为京唐两地产业融合发展提供了典范。环渤海(汉沽)绿色家居产业园项目被北京工信委誉为“北京产业整体外迁的样板”。

  在推进协同发展、积极融入首都经济圈的同时,唐山更注重提升城市品质,增强城市活力和经济承载力,发挥好支点作用。

  以举办2016年世界园艺博览会为契机,唐山在不到3年的时间里投资1000多亿元实施中心城市改造,拆迁520万平方米,搬出上百家污染企业;加大道路等基础设施建设力度,新建环城高速、南湖迎宾大道、唐丰快速路、机场连接线等道路27条共104公里;开展绿化攻坚战,使全市森林覆盖率提高了4.5个百分点,达到28.7%,人均公共绿地11.34平方米;住宅竣工200万平方米、2.2万套,1.87万户城市居民喜迁新居;开工万达广场、新华贸、凤城国际广场等上百个商贸休闲项目,带动中心城市的产业体系转型。去年唐山相继承办了世园会、中国—中东欧国家地方领导人会议、中国—拉美企业家高峰会、金鸡百花电影节等大型活动,会展、旅游业异军突起。今年上半年全市服务业增加值增长7.5%以上,对经济增长的贡献率超过50%。

  借京津冀协同发展契机,唐山不断扩大城市规模、完善城市功能、提升城市品质,正在向首都经济圈重要支点加速前进。

  在中国社会科学院和《经济日报》近日发布的《中国城市竞争力第15次报告》中,唐山综合经济竞争力、宜居竞争力两大指标双双位列河北省第一。践行五大发展理念,以“三个努力建成”为方向,力争在转变发展方式、调整经济结构、推进供给侧结构性改革上走在前列,唐山经济发展提速明显,城市转型步伐不断加快,人居环境持续改善,一座国际化沿海强市正在渤海湾畔加速崛起。记者 施疑

    本版图片 记者 闫军 摄

稿源 唐山劳动日报 编辑 许云姣
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