2022-07-22 06:51:36 | 环渤海新闻网
来源: 唐山劳动日报

中车唐山公司:自主创新 擦亮“国家名片”

□ 记者 韩冬 梁赞英 通讯员 吴可超

2010年7月,习近平在视察中车唐山公司时,当得知一些轨道客车技术已达到国际先进水平时,称赞他们为中国工人阶级和中华民族争了光。

作为中国首列350km/h高速动车组的诞生地,中车唐山公司全面落实习近平总书记视察中车重要指示精神,科技创新持续发力,产品结构不断优化,自主创新研发出350km/h“复兴号”中国标准动车组、400km/h的跨国互联互通动车组、新型都市快轨列车、高速货运动车组……构建了谱系化产品平台,产品遍布5大洲24个国家,擦亮了“国家名片”。

数字化调试生产线  张洋 摄

心系“国之大者”

主动服务国家重大战略

2020年12月23日,世界首列350km/h高速货运动车在中车唐山公司下线。近年来,中车唐山公司主动融入科技强国、制造强国、交通强国、质量强国建设,积极参与雄安新区建设,服务“一带一路”倡议。

2021年5月15日,公司研制的雄安机场快线(R1线)概念车实体模型在雄安新区正式发布,中国中车与中国雄安集团基础建设有限公司签署的《雄安新区轨道交通系统创新技术合作协议》圆满完成,为打造雄安新区快捷高效轨道交通网络提供了技术支撑。在雄安新区举办的第四届河北工业设计周,中车唐山公司新型无接触网供电有轨电车荣获绿色设计金奖。

作为“一带一路”倡议的积极参与者,中车唐山公司先后收获安哥拉、尼日利亚、葡萄牙、巴基斯坦、孟加拉、阿根廷轨道交通产品+服务的组合订单。研制出美国费城和加拿大蒙特利尔双层不锈钢客车、葡萄牙波尔图地铁,从亚非拉进入国际高端市场。其中,向葡萄牙提供72辆新型地铁列车,并“打包”5年的维保服务;为巴基斯坦制造230辆铁路客车,同时向巴方转让160km/h客车制造技术;与阿根廷胡胡伊省“云签约”,中国新能源轨道车辆首次出口拉美国家。

唐车产品全生命周期健康管理中心  吴可超 摄

发力自主创新

成为一体化轨道交通服务提供商

创新是引领发展的第一动力。中车唐山公司持续发力科技创新,将自主化、平台化、谱系化、差异化的技术策略逐步落地,以绿色、智能、人文的一体化交通理念,开发出全谱系产品,服务全球。

公司构建了国际化的研发设计平台和产品制造平台,装备一代、研发一代、探索一代。研制的160km/h动力集中动车组、350km/h、250km/h两款“复兴号”动车组驰骋在祖国的大江南北。创新开发的新型高速卧铺动车组获中国设计红星奖金奖,3X可变编组动车组获中国优秀工业设计金奖。

在城际市域轨道交通领域,公司研制了CJ1、CJ2和CJ3型城际动车组,CJ4型双制式市域动车组打通高铁和地铁的藩篱。在中国轨道交通工业140周年峰会上,完全自主知识产权的时速200公里新型都市快轨列车下线,“科技、人文、绿色、智能”的未来列车变成现实。

中车唐山公司率先应用低地板、多铰接、超级电容、无线供电、无人驾驶等先进科技,为智慧城市提供全天候、全人群、全过程的一体化交通解决方案。通过研制新一代智能B型地铁和无线供电低地板有轨电车,掌握了全自动无人驾驶集成、内置轴箱转向架等技术。同时,160km/h新型中速磁浮工程样车、620km/h高温超导磁浮试验车成功下线,达到世界领先水平。

在列车最重要的走行部系统创新中,中车唐山公司实现了重大突破,首次研制应用了完全自主知识产权的“弓”系转向架,在国际上首次推出“全装配无焊接、多级刚度挠性构架”全新设计理念,较传统转向架减重25%-40%,能耗减少15%。另外一款可变轨距的内置轴箱转向架,创造了609.6km/h的全球台架试验最高速。

福建南平,以PPP模式建设的第一条独立路权的武夷有轨电车旅游专线开通运营;浙江台州,市域铁路S1线一期PPP项目——新型140km/h市域动车组交付用户。这是“系统+”“产品+”模式下,中车唐山公司一体化交通装备与全生命周期数字化运维服务相结合的标志。

新一代智能无人驾驶B型地铁列车  吴可超 摄

率先科改示范

打造轨道交通数字化领军企业

作为国家首批“科改示范企业”,中车唐山公司通过深入实施市场化经营机制改革和数字化、网络化、智能化转型升级,产品研制周期平均缩短15%,车体生产效率提高23.6%,两化融合指数提高14.29%,公司被国务院国有企业改革领导小组评为优秀科改示范企业。

借力“科改示范行动”,中车唐山公司不断优化治理体系,完善决策管理运行规则,将改革创新作为根本动力,全面激发广大干部员工干事创业热情和科技创新动能。成功实施了战略、市场、制造、服务板块机构改革,事业部总经理“组阁制”、项目经理“揭榜挂帅”机制等各项深改举措持续落地。

几年来,中车唐山公司持续优化组织管控模式,加速平台化组织和扁平化管理层级建设,推进数字化转型。按照“小总部大业务”思路,搭建了公司、事业部、产线三级管控模式,组织机构由直线职能制向事业部制转变,打破了业务和部门壁垒,管理机构同比压缩15%以上。同时,依托子公司整合区域资源,建设区域总部,形成集市场、技术、制造、运维为一体的区域产业链。

“十三五”以来,中车唐山公司深化科技创新改革,优化全流程资源,建立了智能产品研发数字化体系,生产指挥数据驾驶舱实现稳定运行,经营管理数据驾驶舱实现三级管控,由数字化研发、数字化制造和数字化经营构成的数字化转型全面突破。成功构建了数字化产品平台,实现三维模型驱动的设计、工艺、制造、服务一体化协同,产品数字孪生初步形成。在数字化制造中,作业现场全要素、全过程实现可视化、透明化和在线化,建成数字化产线7条,数字化工位40个,生产效率提升20%以上。

从产品制造到产品+技术+服务组合出海,中车唐山公司推动互利共赢的国际合作,不断满足全球客户对轨道交通装备的各种需求,已经成为世界一流绿色智能人文轨道交通数字化服务型制造商,打造轨道交通装备行业的数字化领军企业,不断以实际行动擦亮“国家名片”。

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