环渤海新闻网消息（记者 唐建勋 通讯员 任小霞）走进河北港口唐山港京唐港区36#-40#煤炭泊位堆场，一只超大型的“气墩墩”格外与众不同。步入其中，机械作业声清晰可闻。在这个全国单体面积最大的气膜结构条形仓内，目前已经周转了284万吨的煤炭，通过斗轮机取料装船输送至下游电厂，助力南方地区迎峰度夏电煤供应。

“气膜条形仓形成的内部封闭空间，可以最大程度抑制货物扬尘污染，实现粉尘零排放。”“条形仓里设置了智能控制系统、传感检测系统、火灾自动报警和消防联动控制系统，以科技手段实现气压及气体检测、温度监测、火灾报警等环节的智能控制。”唐山港集团股份有限公司项目建设办工程建设部部长李宏民谈起这个项目兴致勃勃。

“煤炭存储在条形仓里，不经受风吹日晒，能够防止水分蒸发和雨水侵入，可以更好地保护货物品质。”说起条形仓建设带来的另一个好处，股份公司煤炭业务部副部长王光璞滔滔不绝。

这是京唐港区大力推进绿色转型发展的一个缩影。近年来，唐山市深入践行绿色发展理念，在环保治理问题上持续发力，进一步加快钢铁企业环境问题系统治理、落后产能淘汰和扬尘治理等整治力度。唐山港集团股份有限公司积极行动， “公转铁+散改集”绿色集疏运体系建设加快。电动重卡、氢能重卡等清洁能源设备提速引进，为淘汰高排放集疏港车辆做好了准备。目前，港区已有2288台电动重卡，20辆氢能源电动重卡参与集疏港作业，新能源车辆疏港占总疏港量的47.67%，每年可减少近4万吨的二氧化碳排放量。绿色，正逐渐成为京唐港区发展的鲜亮底色。

“自投资2.9亿元的矿石铁路疏港配套装车系统投入运营，‘后场取料—管带输送—火车装车’的全流程自动化、绿色运输，达到了少用人的目的。项目完全达产后，可减少汽车疏港60万辆次，减少碳排放量10万吨。我们通过运输结构的优化，让唐山港向低能耗、低碳港口再进一步。”唐港股份公司副总经理孙景刚表示。

值得一提的是，这套系统创新应用了节能型永磁直驱电机和高耐磨管带，装车能效提高了15%。系统还与港口业务、生产系统深度融合，与海关等窗口系统直接对接，实现业务一单制、数据全网通，在形成畅通高效的电子通关环境的同时，也有效帮助腹地钢铁制造企业进一步降低了物流成本。

绿色转型，有“颜值”更有“内涵”。唐港股份公司累计投资14.22亿元，进行港区功能、货种结构、运输方式调整。以粉尘治理为主线，建成17660米防风抑尘网。3年投入750万元改造提升绿化环境，新增绿化面积11600平方米。远程智能洒水抑尘控制、绿化景观建设、垃圾分类回收同步实施。如今的港区，碧波荡漾、绿树成荫、花开满园。由表及里，从量到质，绿色转型深度、广度持续推进。引导船舶靠港岸电常态化使用，岸电接引次数及供电量连续5年保持增长。倒运车辆自动苫盖、无人清扫车等一大批绿色环保设施投入使用。

真金白银的投入，换来实实在在的效果。今年1至6月，京唐港区省控站综合指数为4.294，在我市22个园区中排名第一。

“守护碧海蓝天”，科技力量不可或缺。唐港股份矢志创新，堆取料机、装船机等设备智能远程集中操控改造项目轮番上马。目前，10台堆取料机已投入生产作业，3台装船机完成自主改造，6台卸船机远程自动化改造正在推进。加快打造数字管控平台，以矿石码头公司为试点启动散杂货生产系统重构升级，打造全流程可视化、精细化数字管控平台。GIS管控平台更新上线，作业人员、车辆实现亚米级精度定位，现场调度指挥水平跃升。公转铁、油改电、管廊运输等绿色物流运输模式快速推进。光伏发电、绿色照明、中水替代等多领域节能有序实施，诠释了京唐港区建设“低碳港口”的决心和信心。

面向未来，京唐港区绿色发展、转型发展的方向越来越清晰，目标越来越坚定，将继续聚焦推动科技创新与绿色环保，为加快“三个努力建成”“三个走在前列”步伐，奋力谱写中国式现代化建设河北唐山篇章作出更大贡献。