□ 记者 媛媛 通讯员 赵国彪 李昊

“春运期间，咱们要打起一百二十分精神，用专业与耐心，守护好每位旅客的回家路。”2月9日一早，铁路唐山电务段检修车间继电器检修工区工长王芳在班前会上，跟班组的11个姐妹们反复强调，工作时要慎之又慎，确保春运列车安全运行。

这一天，恰逢农历大年三十，阖家团圆的日子。

王芳所在的继电器检修工区，由12名女子组成，她们担负着津秦高铁、京唐城际、京哈、津山、唐包等多条铁路线上，121个站的12万多台继电器的维护、检修工作。

“可别小看这继电器，它可是铁路信号设备的‘血脉开关’，每一次吸起、落下，都关乎着铁路运输的安全畅通。”王芳告诉记者，受环境、电流的影响，继电器内部的金属接点难免会出现接点电阻大、线圈断线等问题。这些看似不起眼的小问题，如果不及时解决，就会为列车的安全运行埋下隐患。

边走边说，不一会儿，记者就跟随王芳来到了检修间，只见这里宽敞明亮、干净整洁。在一操作台旁，职工赵春菲手拿检测工具，一点一点地擦拭着继电器，生怕错过什么。“而这只是继电器检修过程中小小的一环”，王芳的话匣子又打开了：这检修继电器是个精细活，只有巴掌大的继电器，有着复杂的检修流程。从外观检查、接点清洗、间隙调整，到继电器机械性能、电气性能等测试，整套流程要经过50多道工序，近三个小时。“除此之外，我们还需要通过测试台对继电器的机械进行特性调试。接点片之间的接触压力、间隙，直接影响一台继电器的工作好坏。”王芳介绍，继电器性能是否良好，凭的就是双手的一股巧劲儿，很多接点间距误差需要手工控制在0.2毫米以内，考验的就是检测员的耐性和眼力。所以，检修继电器等于是在上面“绣花”。

转眼间，午饭时间到了。饺子，自然是当天餐桌上必不可少的饭食。工区的姐妹们围坐在一起，一边吃着热气腾腾的饺子，一边唠唠家常，说说工作，暂时从上午紧张的工作状态中放松下来。在和王芳的闲谈中，记者了解到，在继电器检修工区这支平均年龄35岁的“娘子军”中，王芳年龄最大，工龄最长，她已在这个岗位上奋战了20多年。而班组的这些姐妹中，大多为“双铁”家庭，也就是说夫妻双方都在铁路系统工作。由于工作性质，夫妻双方只能把孩子交由家中老人照看，要是赶上春运、加班，更是无暇顾及家里。可在她们看来，牺牲一些自己的“小家”，为的是更多的“大家”。

吃完饺子，王芳和工区的姐妹们又继续投入工作。在这里，每一台继电器都有属于自己的“身份证”，那是一串19位的电子编码，记录了它从出所上道至到期返修的全过程，也包含它的电气特性和测量参数，以方便分析设备运行情况。为了确保调试的精准，每一台继电器都要经历预检、自检、检修、互检、抽验和验收员验收等六次验收。工长王芳便是最后的把关人。“精检细修是我们这项工作的最大特点，不但检修过程一点儿错都不能出，检修所出的成品不能有一点瑕疵，我们的验收就是为了确保万无一失。质量就是安全，说啥我也不能把‘问题’继电器放出去。”

不知不觉中，已近傍晚，王芳和姐妹们也将结束一天的工作。春运期间，在人们平安踏上归乡之路时，有很多像继电器检修工区 “12朵金花”这样平凡的“铁路人”，用她们的专业与耐心，默默守候着铁路大动脉的千里通途。