副中心站枢纽主体基本完工
周边配套路网“两横四纵”格局初现
2024年12月31日，北京城市副中心站综合交通枢纽工程如期实现主体基本完工建设目标。与此同时，配套道路建设取得重大进展，枢纽周边“两横四纵”路网雏形显现，紫运中路（芙蓉东路）、通运西路（东六环西侧路）两条城市干路和城市次干路紫运南街通车。未来，从唐山站可直达北京城市副中心站。
副中心站枢纽周边多条配套道路开通，图为车辆行驶在通运西路上。北京日报记者 邓伟摄
东六环西侧，副中心站枢纽工地上，一片片巨大的“京帆”屋盖轻扬于地面。屋盖下方，这座亚洲最大地下交通枢纽正紧锣密鼓进行装修。记者从京投枢纽公司获悉，截至目前，副中心站枢纽站房区主体工程结构完工，“京帆”屋盖整体亮相，工程装饰装修和机电设备安装全面展开，其中机电设备安装完成80%，装修完成70%。
京唐城际铁路分两段建设，其中由中国铁路北京局集团有限公司运营的京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日开通运营。二期工程北京地下段长2.4公里，线路出北京城市副中心站，沿既有京哈铁路南侧铺设，以隧道、封闭式路堑U型槽和简支拱桥等结构形式穿越通州区后，与京唐城际铁路一期工程线路连接。
未来从这里出发：
•15分钟直达首都机场
•35分钟直达大兴机场和河北唐山
•1小时到达雄安新区和天津滨海新区
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