京唐铁路副中心段6月11日正式开始长轨铺设。工程从运潮减河隧道起，直达副中心站综合交通枢纽站台层，直线距离约两公里，预计本月底铺轨结束。

施工队伍正在铺设轨道。北京城市副中心报记者 常鸣/摄

施工环境坡度过高是本次工程的要点。夏辉介绍，本次工程从运潮减河隧道入口到副中心站综合交通枢纽站台层，其中有1.2公里的距离施工坡度在25°左右，属于高坡度。为了确保施工安全，项目部决定把轨道运输车停在隧道前的平缓处，利用轨道牵引车将钢轨慢慢运到预定轨道上。待1.2公里坡度区域施工完毕后，再将轨道运输车开进隧道。

未来，待京唐城际铁路副中心段完工后，从唐山站可直达北京城市副中心站，将进一步加强京津冀三省市之间的联系，对于疏解北京非首都功能，带动沿线地区经济社会发展，提升区域整体竞争力，落实京津冀协同发展国家战略具有十分重要的意义。（北京城市副中心报记者 张群琛）