北交大唐山研究院电池检测实验室

为新能源产业筑牢安全屏障

刘洁

“电池检测是新能源产业发展的安全屏障，我们既要当好技术把关人，更要争做创新开拓者。”北京交通大学唐山研究院电池检测实验室负责人周兴振介绍说。这家依托北京交通大学顶尖科研资源、立足唐山产业沃土的专业检测实验室，自组建以来便聚焦新能源领域的核心检测需求，以打破技术瓶颈、搭建产学研桥梁为初心，在锂电池性能验证、安全评估与寿命预测等关键领域持续发力，凭借独特的发展定位与前瞻布局，逐渐发展成为行业领跑者。

北京交通大学唐山研究院电池检测实验室是北交大电气工程学院新能源研究所下属实验室。该实验室是国内首个开展锂电池管理技术系统性研究并实现规模产业化的单位。其设计的电池检测平台，覆盖了轨道交通用电池的全部电压等级，可以对高铁、动车组、城轨、地铁等所有轨道车辆的辅助电源电池系统和驱动电池系统进行研究和测试。

电池检测实验室依托技术支撑体系形成了差异化竞争优势：轨道交通检测，通过与中国铁道科学研究院集团深度协同，主导构建电池准入检测标准体系，以安全评估、环境适应性验证等技术闭环强化行业话语权，持续提升市场渗透率；电动汽车检测，携手龙头企业搭建“电芯-模组-整车”一体化检测框架，通过高压平台兼容性测试、系统安全验证等核心能力，逐步扩大对车企及电池厂商的检测服务覆盖面；储能检测，联合中国电力科学研究院等机构推动全链条技术标准落地，聚焦安全防控、并网性能及智能评估等环节，为业务规模增长奠定基础。实验室以技术先导为核心策略，通过标准制定、联合研发及关键技术攻关，持续深化在新能源检测领域的影响力。

“我们还构建了‘校企协同、研用结合’的多元化合作生态。”周兴振介绍说，目前实验室已与中国中车、南方电网、北交新能、纵横机电等企业，以及国防科技大学、铁科院、防化院等科研机构建立深度合作，聚焦电池检测评估、混合动力系统优化配置及仿真分析、系统故障诊断、电池数据分析等关键领域，形成了技术研发、成果转化与实践应用紧密衔接的合作模式，为行业技术升级与创新发展提供了有力支撑。

实验室研发团队通过技术攻关，在国际上率先将锂电池引入混合动力动车组，并参与了“复兴号”和3000匹马力混合动力机车、混合动力动车组、纯电动动车组、氢燃料有轨电车等电池系统的设计工作，还牵头制定了国内首个轨道交通用机车车辆锂电池测试规范。

凭借过硬的技术实力，实验室参与了国内90％以上的新能源轨道交通车载储能系统的研究项目，取得从轻轨到地铁、从机车车辆到动车组、从辅助供电到牵引供电等多种锂电池系统的技术成果，并代表中国参与制定国际上首个轨道交通领域锂离子电池标准规范《IEC 62928铁路用锂离子电池测试标准》，获得首个电池寿命测试领域国家科技进步奖，以及国家级、省部级奖项10余项。

电池检测实验室的快速发展离不开职能部门的大力支撑。路南区市场监督管理局积极对接北京交通大学唐山研究院，全力服务实验室检验检测工作开展。通过开辟绿色通道和组织专家帮扶，提供全程政策咨询与业务指导，助力其打造检验检测服务发展优秀案例。同时，主动加强监管与服务，确保其检测活动规范有序，为实验室在唐山的科研与技术服务提供了坚实的支持和保障。

“我们将持续依托北京交通大学专业特色优势，重点深化与轨道交通领域核心企业的战略合作，从安全防护技术迭代、极端场景适配设计、前沿技术落地验证等维度拓展合作深度与广度。”周振兴介绍说，未来，电池检测实验室将紧跟人工智能等新兴技术发展趋势，积极探索AI、大数据分析与智能机器人在电池检测领域的创新应用，充分释放实验室专业技术潜能，进一步提升在行业内的专业性与权威性，打造兼具技术研发、检测服务与成果转化功能的高水平创新平台。