提升港口能级 集聚临港产业

唐山不断激活高质量发展“蓝色引擎”

河北日报消息（记者 王峻峰、王育民）渤海湾畔，春潮涌动。4月16日清晨，唐山港京唐港区一派繁忙景象：数艘万吨巨轮在航道上有序进出；码头堆场处，一条全封闭的空中运输长廊高效运转，把从货轮上卸下的铁矿石送往数公里外的钢铁企业原料仓。

“把原料送到企业门口，这是物流的无缝衔接，更是唐山市港口与产业联动的生动注脚。”唐山市海洋口岸和港航管理局副局长罗同祯说，作为沿海城市，唐山正加快港产融合、陆海联动，不断激活高质量发展“蓝色引擎”。

近年来，地处渤海湾中心地带的唐山市坚持推动腹地、近岸、海洋一体谋划，港口、产业、城市一体发展，推动海洋经济高质量发展。

眼下，唐山港曹妃甸港区矿石码头三期扩建工程正加紧施工。“这是河北唯一的40万吨级矿石码头。工程完工后，泊位总长度达910米，将实现40万吨级货轮‘双轮同靠’。”曹妃甸港矿石码头股份有限公司副总经理董锦昭说，此次码头“微改造”，将有效助力唐山港建设世界一流综合贸易大港。

今年一季度，唐山港完成货物吞吐量2.15亿吨，同比增长3.67%。“唐山港已稳居世界沿海第二大港，做大通道经济，还需在完善功能、增强辐射、做强贸易等方面多维发力。”罗同祯说，当前，唐山市正加快推进12个港口项目建设，培育发展航运服务、航运金融等新业态，全面提升港口综合服务能力。

推动海洋经济高质量发展，港口是龙头。唐山市不断深化港口转型升级和资源整合，完善集疏运体系，提升多式联运发展水平，深化与上海港合作，进一步加密内外贸航线。同时，依托冀蒙、京哈等国铁干线，强化内陆港建设，构建覆盖西北、连通蒙俄的国际海陆通道。

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“我们尝到了‘前港后厂’的甜头。”该公司项目技术总监马江桥说，作为“吃钢”大户，项目依托“就地取材、就近转化”的模式，原材料主要来自本地钢铁企业，大大降低了物流成本。

项目所在的唐山海港经济开发区是唐山市海洋经济高质量发展的新增长极。“去年共谋划实施了总投资864.12亿元的重点项目106个，其中包括14个省重点项目。”经开区发改局副局长董方超说，他们以项目建设推动产业链上下游企业向临港集聚。

推动海洋经济高质量发展，产业是支撑。唐山市坚持深挖“海洋富矿”，深耕“海上粮仓”，加快煤炭、矿石、原油、天然气等战略资源能源储运基地建设，积极发展海工装备、风电装备、港口机械等高端装备产业，规模化发展海水淡化及深加工产业，统筹推动海洋能源开发利用，积极发展滨海旅游、海洋化工、海洋渔业等产业，持续优化产业结构，着力延链补链强链。

2月9日，河北省口岸首票“水水中转”多式联运货物在京唐港区发出——“延展92”号货轮装载125吨无水葡萄糖驶往广州南沙港，随后换乘国际班轮发往越南。据了解，该批货物凭借“一张单证”，全程享受了“一次委托、一单到底、一次查验”的便利化通关服务。

在罗同祯看来，提升商贸流通效率是唐山开创沿海强市发展新局面的有力保障。该市聚焦经营主体关切的难点、堵点，补短板强弱项，加快口岸数字化转型，简化优化大宗商品检验模式，通过制度创新、管理创新、服务创新，全面提升跨境通关便利化水平。

依托河北自贸试验区曹妃甸片区政策优势，唐山市还积极复制推广全国自贸试验区改革试点经验，推动曹妃甸片区与唐山曹妃甸经济技术开发区、唐山海港经济开发区等6个开发开放区域建立联动创新区，让自贸试验区政策红利在更大范围、更多领域有效释放。