新华社客户端河北频道7月26日电（杨帆、李树野、汪新峰）从1976年唐山大地震震后废墟上抢出的生命线，到如今联动京津冀的环渤海综合交通门户，五十年来，唐山站干部职工接续传承抗震精神，以钢铁通途赋能区域高质量发展。

1976年7月28日凌晨，7.8级强震将唐山站彻底摧毁，线路断裂，城市交通陷入隔绝。唐山站退休职工信宝忠回忆：众多铁路职工强忍丧亲之痛，联合铁道兵、各地救援力量徒手抢修，在余震、缺水、缺设备的绝境中抢通生命通道。

↑1976年8月，伤员专列转送受伤群众。（受访单位供图）

震后7天上行线通车、10天全线恢复通行、12天物资专列驶入城区……短短27天，唐山站接卸救灾物资5379车、共计2.7万吨，开行159列伤员专列、转运1.8万名重伤群众奔赴各地救治。

震后的唐山站成为灾后转运支点，用铁轨撑起生存希望。唐山站党委书记刘伟表示，“公而忘私、患难与共、百折不挠、勇往直前”抗震精神，五十年来成为一代代唐山站职工坚守的精神底色。

近年来，承载历史记忆的唐山老站更名为唐山南站，现代化新唐山站崛起为高普一体综合枢纽。目前，唐山站职工1700余人，下辖37个车站、4个线路所，营业里程738公里，年发送货物4000余万吨，年发送旅客1200余万人，综合运输吞吐能力突出。

↑2026年4月，唐山站俯瞰（无人机照片）。（受访单位供图）

唐山站立足环渤海区位优势，深度打通港铁联运通道，对接唐山港曹妃甸港区疏运铁矿石，依托唐包线保障北煤南运，串联12家钢企、6家电厂、28家重点工矿企业，顺畅输送原料与工业产品，稳固北方工业重镇发展根基。

2025年12月30日，京唐城际铁路全线贯通运营。唐山站党委副书记孙占军介绍，执行唐山站—通州站首发任务的是一辆由中车唐山公司制造的复兴号列车，随着旅客有序检票登车，唐山正式融入北京一小时交通圈。

↑2026年5月，旅客在唐山站下车。（受访单位供图）

“京唐城际不只是便民出行通道，更是承接北京非首都功能疏解、推动产业协同的战略纽带，将加速京津科创、制造、文旅资源向唐山集聚。”唐山市发展改革委副主任刘勇飞说。

从废墟上的抗震生命线，到辐射环渤海、联动京津、通达亚欧的交通门户，唐山站以四通八达的钢铁通途畅通产业循环、赋能区域协同，在“轨道上的京津冀”建设中持续书写高质量发展新篇章。