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在唐山交大原址，中国工程院院士王梦恕感慨万分 记者回佳佳摄
王梦恕接受本网记者采访 记者郑勇摄
环渤海新闻网专稿 (记者回佳佳) 4月23日，唐山春雨淅沥，原唐山交大校友、中国工程院院士王梦恕，原西南(唐山)交通大学校长胡正民，著名桥梁工程专家茅以升的女儿、茅以升科教基金会秘书长茅玉麟一行来到唐山参观访问。在王梦恕院士参观原唐山交大原址的活动间隙，记者有幸采访了他。
王梦恕院士是一位待人谦和的长者，长年野外的工作经历，艰苦的工作环境玉成了他强健的身体和豁达的性格。这位有着诸多光环照耀的著名隧道及地下工程专家，思维敏捷，看上去全然不像年近古稀的老人。
王梦恕为中国工程院院士，现任北京交通大学土木建筑工程学院教授、博士生导师，北京交通大学隧道及岩土研究所所长、隧道及地下工程试验研究中心主任，兼任北京市、南京市、厦门市地下工程专业顾问，西南交大等12所大学的名誉教授和客座教授，河南省政府参事等。头衔虽多，但王院士心中时刻牵挂着唐山交大，因为唐山交大是他一生的骄傲。
在唐山交大图书馆原址，老先生抚摸着一处处残垣断壁，向记者诉说他在唐山交大曾经的点点滴滴。
唐山交大，我第二个故乡
王梦恕院士1938年出生于河南温县，1956年考入唐山铁道学院桥隧系。他告诉记者，当初他报考这个学校就是慕名茅以升校长而来。1961年，王梦恕在唐山铁道学院桥隧系隧道及地下工程专业本科毕业，之后继续在母校攻读隧道工程专业硕士研究生，受业于我国著名的隧道专家高渠清教授。高渠清教授不但是我国隧道科学的创始人，也是一位桃李满园的工程教育家，他为我国培育了大批隧道科技人才，在他的学生中，王梦恕堪称翘楚。
王梦恕告诉记者，唐山交大的教学方法和现在教学有所不同，唐山交大在培养学生的动手能力方面极为突出。读本科期间，课后的实验课，假期间的参观实习，毕业前的专业实习都给他留下了深刻的印象。唐山交大学风严谨，严进严出，考进来很难，毕业也很难。“我们入学时180多人，最后毕业不到100人，考试不合格就被淘汰，不能补考，非常严格。”当时，学院全部是英语授课，教授都是全国甚至是世界上有名的桥梁专家授课。“在我上研究生时，苏联著名的桥梁专家来唐山交大讲课，当时引起了轰动，全国各地的桥梁专家都来到唐山交大和我们一起听课，这是我最自豪的事情。唐山交大培养了33名两院院士，一所学校能培养出这么多人才还是比较罕见的。”
王梦恕院士在唐山一待就是8年，他学习刻苦，成绩优异。交大的图书馆、东讲堂、西讲堂都留下了他努力求学的足迹。在唐山交大，他学会了如何做人、如何学习、如何做事，是唐山交大的培养，才使他日后取得了辉煌的成绩。在他心目中，唐山已经成为他终身难忘的第二故乡。
交大精神，激励我一生
王梦恕告诉记者，唐山交大的精神一直感染、激励着他，他在工作上兢兢业业，日后所参与或主持的工程项目很多都是全国第一。
当年读桥隧系时，他实习所遭遇的一次悲惨的塌方，使王梦恕深感我国隧道及地下工程理论、工程设计和施工技术水平亟待提高，于是他选择了当时在我国刚刚起步、非常艰辛危险的隧道与地下铁道专业作为硕士研究方向。
1964年，他从唐山铁道学院硕士研究生毕业，马上参加了我国第一条地下铁道——北京地铁的建设。这是我国自主设计、自行施工的首条地铁，王梦恕至今还记得当时国家领导人对这项重大工程的批示：“精心设计、精心施工，在建设过程中一定会有错误、失败，随时注意修正。”
初出茅庐，他就纠正了施工设计中存在的隧道内净空确定未考虑施工误差、贯通误差的重大设计失误，受到领导的高度赞扬。之后，他又承担了具有国外先进水平的我国第一次盾构大型工艺模拟受力试验；主持设计制造了我国第一台直径7.3米的大型机械化压缩混凝土盾构的制造等。
从事铁路工程科技40年来，在隧道及地下工程的理论研究、科学试验、新方法、新工艺等方面，王梦恕都做出了突出贡献。由于他的巨大贡献，1995年他当选为中国工程院院士。
有生之年，为唐山作贡献
提起唐山交大桥隧系，王梦恕满脸的喜悦。“当年，唐山交大桥隧系是全国最出名的院系，在世界上也有一定的影响力。只要是唐山交大桥隧系毕业的学生，就会在国外被认可，会得到很高的待遇。这在当时是没有任何一个学校可以比拟的。”唐山交大当年的辉煌，深深刻在很多唐山交大老校友的心中。唐山交大的精神，唐山交大的办学模式，对当今教育仍具有很重要的参考意义。王梦恕满怀深情地说：“如果条件允许，我会尽自己所能为唐山教育作出贡献！” |
