"工矿泰斗"孙越崎之孙孙元辉"名人之后"的平凡人生

“工矿泰斗”孙越崎之孙孙元辉

“名人之后”的平凡人生

　　环渤海新闻网专稿 （记者 王雪漫）“我就是一个普通人。”面对记者的采访，60岁的孙元辉边翻看着家族的老相册边平静地说。午后的阳光有些昏暗，他淡然讲述着那些尘封的往事，一如他的为人谦和、低调。

　　孙元辉的祖父孙越崎是我国现代能源工业的奠基人，被业界尊为“工矿泰斗”。尽管头顶“名人之后”的光环，可他从未以此为“名片”。他插过队，做过工人，大学毕业后一直从事技术和管理工作，今年才退休。

　　祖父的百年传奇人生

　　在孙元辉眼中，爷爷的一生漫长、曲折而传奇。孙越崎1893年出生于浙江绍兴。23岁时，他抱着实业兴国的理念转学理工科。他创办了穆棱煤矿，率技术人员在陕北延长打出了中国第一口油井。抗战之初，他抢在日军侵占前把中福煤矿设备器材和骨干人员南迁四川，建起了4座煤矿。抗战中，他领导建成了中国第一座石油基地——玉门油矿，为此他获得了中国工程师学会金质奖章，被誉为“煤、油大王”。新中国成立前夕，他率资委会3万名技术和管理人员拒迁台湾。建国后，他积极为祖国的经济建设建言献策，为煤炭事业和三峡工程倾注了大量心血。晚年，他为增进两岸共识、扩大两岸交往，促进祖国和平统一四处奔走，作出了卓越贡献。1995年12月9日，孙越崎在北京逝世，享年103岁。

　　孙元辉说，爷爷给他留下的宝贵财富，概括起来就是“爱国、敬业、正直、清廉”。正如爷爷为自己更名越崎一样——务使中国越过崎岖而达康庄，这是爷爷为之奋斗一生、矢志不渝的信念。爷爷曾说：“爱国就是爱这里的土地和山水，爱这里的草木和砖石，爱这里的历史与文化，爱这里的人民，爱这里的一切！”在所有大的历史转折时期，他都是以国家民族利益为重，作出正确抉择。孙元辉回忆，爷爷晚年时说过：“我一生只做了两件事，一件是迁，一件是不迁。抗战之初把中福煤矿设备器材和骨干人员迁到后方，没留给日本人；新中国成立前夕把资委会下属人员和设备不迁台湾，留给了人民。”

　　接受采访时，孙元辉作为亲属刚参加完孙越崎科技教育基金第22届颁奖大会归来。这个以祖父名字命名的民间专项科技基金会是1992年由朱学范、钱伟长、程思远等20位知名人士倡议设立的，用于奖励有突出贡献的能源界科技人员及培养科技人才。如今，基金会已对煤炭和石油系统近1900位优秀科技工作者、教师和学生进行了奖励，其中能源大奖的80位获奖者已有17人成为中国工程院或中国科学院院士。孙元辉说，爷爷一生都把知识和人才看得特别重。他百岁高龄时还坐着轮椅出席颁奖大会，亲自给科技人才颁奖。

　　爷爷的清廉令孙元辉感触颇深。他说，家人曾多次提及，抗战时爷爷身兼5个企业总经理职务，却只拿一份工资。那时家居重庆，各矿同事往来出差办事，常被爷爷邀请来家吃饭。有时家中竟入不敷出，于是奶奶不得不带着年幼的姑姑和叔叔临时去街边摆地摊儿，出售些旧衣物等补贴家用。爷爷始终只管埋头事业，从不过问家中生计，甚至连自己工资多少也不清楚。

　　爷爷去世后，家人遵其遗嘱，将他生前全部存款及去世后所有抚恤金、奠仪合计10万余元全部捐出。他和奶奶的骨灰一起撒在北京福田公墓一株雪松下，没有墓碑，没有墓志铭，从此伴青松长眠，与大地相融。

　　自立自强的平凡生活

　　身教胜于言教。孙元辉坦承，在他成长过程中，祖辈、父辈们的身教对他影响至深。

　　爷爷一生酷爱学习，同时要求子女们也必须好好念书，靠真才实学立足于社会。爷爷的两子两女，个个学有所成。孙元辉的父亲孙竹生教授是长子，留美硕士，博士生导师，是我国机车车辆专业创始人，教育家，国务院学位评定委员会委员，铁道部顾问。他一生著作颇丰，在我国蒸汽机车技术改造、铁路运输牵引内燃化、发展铁路重载运输及双层客车等方面都作出了突出贡献。2000年4月14日，他在唐山逝世，享年86岁。

　　孙元辉的母亲吴翠微1948年毕业于上海光华大学，先后从事理论力学和英语教学工作，如今老人已是88岁高龄。孙元辉的父母当年曾被错划“右派”，蒙冤22年后获平反。孙元辉的大姑大学毕业后定居美国，二姑是农学教授，叔叔是地质测量专家。他们都是通过各自的努力进取，在所从事的技术领域中有所成就的。

　　孙元辉的求学之路并非一帆风顺。文革开始时哥哥读初二，他才小学毕业。17岁时兄弟二人插队下乡，哥哥孙元怡到迁安，他到遵化。“在村里，种田、修水利什么活儿都干过，还做过小学代课教师。”孙元辉笑称，“干农活我别的不行，水稻插秧却很在行。”插队5年后，他又当了3年工人。尽管生活艰苦，可他从未放弃过对知识的渴求。“插队第3年我开始自学，先是跟着电台广播学英语，后来又自学数理化。”孙元辉回忆，那时他白天出工，晚饭后就在煤油灯下读书到深夜。进工厂后，每天工作、读书各8小时，几乎完全没有业余生活。“当时没奢望过上大学，只是计划自学完大学课程，让自己有能力搞些技术革新，也算是有点儿意义。”孙元辉说，“从文革前的初中代数第一册开始，我用5年业余时间自学补完了初、高中数理化课程。” 1977年恢复高考，孙元辉兄弟俩都考入了大学。

　　大学毕业后，孙元辉先后在钢铁、电子和机械领域从事了31年技术研发和生产管理工作，他参与研发的国家和省、市级科技项目有9项通过鉴定或验收，获5项科技成果，7项国家专利，发表论文及重要技术报告16篇，获省、市级以上奖励和荣誉称号9项。

　　孙元辉说，他永远也忘不了父亲对他的教诲： “当你年老时，静下心回忆自己的一生给这个世界留下了点什么？若是觉得你给社会留下的多于你向社会索取的，那你这辈子就算是没白活，你就可以心安了。”正是因为受爷爷和父亲这样的影响，几十年来，无论在哪里工作，他都能尽自己的最大努力，踏实做人，认真做事，平凡、充实地生活。

　　祖孙三代的唐山情缘

　　“唐山是我内心深处一片最具温情的土地。我们祖孙三代和这里结下了深深的情缘。”孙元辉说，“爷爷在唐山生活了24年，唐山是他一生中生活时间最长的地方。”

　　1952年年底，爷爷从北京调到唐山开滦煤矿，分管井下基本建设和老矿技术改造工作。他主持钻机湿式作业法攻关实验，降尘效果非常好，推广后取得的成果全国瞩目，开滦矿务局成了全国第一个防尘达标局。

　　在那段特殊的历史时期，唐山人给了爷爷、奶奶无私的帮助。当时二老已经七八十岁，在一间平房居住，厕所、自来水全在院子里，一个煤炉抬出抬进，多亏邻居经常帮他们买煤买菜、抬炉子，送好吃的给他们……唐山大地震发生时，两位老人都被埋在废墟下，爷爷还被砸断了两根肋骨，是邻居们从废墟中爬出后，又把他们救了出来。当时二老无住处也无劳力，又是邻居们抬来木料为他们搭建起地震棚，从很远处抬水给他们用，还餐餐把饭送到他们面前。直到他们离开唐山，爷爷始终十分珍惜与唐山人结下的这份深厚情谊。孙元辉说，为了纪念爷爷，位于唐山的河北能源职业技术学院专门建有孙越崎图书馆，唐山科技馆“在唐山工作和生活过的科学家”专栏也挂有孙越崎和孙竹生二人的简介和照片。

　　“父亲自从1950年来唐山工作，直到2000年去世，在唐山生活了半个世纪。他把大半生都融入了唐山这块热土，把自己的一切都奉献给了祖国的铁路事业。”孙元辉说，“唐山刻下了父亲太多的印记，在唐山铁道学院，父亲组建了我国第一个机车车辆专业，编写了我国第一部内燃机车专业教材……父亲桃李满天下，他们构成了我国铁路机车车辆事业发展的几代技术骨干，在中国铁路科技发展史上，留下了父亲深深的足迹。”

　　孙元辉1953年生于唐山。作为高科技人才，他曾被境外公司高薪聘请，可他最后还是回到了唐山。孙元辉说：“我割舍不下唐山，因为这里是我的家。”