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  记者直击:唐山综合管廊工程5条道路即将完工(高清)  
http://www.huanbohainews.com.cn 2017-12-21 16:04 来源: 环渤海新闻网
 

  管廊工程道路走向图

  环渤海新闻网消息 (记者 刘芳)作为河北省重点建设项目之一的唐山地下综合管廊一期工程,经过八个多月的建设,有了怎样的进展?12月18日下午,记者探访唐山市区地下综合管廊一期工程建设工地了解到,目前各条道路都在加紧进度,5条道路力争春节前完成半幅通车。

  12月18日,记者在唐山市地下综合管廊工程大城路施工现场看到,虽已进入寒冷的冬季,但这里到处是火热的施工场面,工地两侧围挡内多台吊车、泵车呈长龙式一字排开,多个作业区内,几十名建设工人头戴安全帽,都在有条不紊地忙着手里的工作,一片如火如荼的劳动场面,令人关注的市区地下综合管廊建设工程正在有序推进。

  据唐山地下综合管廊项目外协部长熊伟介绍,进入冬季后,寒冷的天气给施工带来了很多不利影响,但工程进度并没有因为天气原因而受阻。在确保工程质量的前提下,工人们从桩基施工、土方开挖、廊体结构、基础回填等步骤进行施工任务。大城路与北新道主体廊结构已经基本完工,正在逐段进行路面廊体回填。“这里正在进行灌注基坑混凝土浇筑工作,道路路口十字交叉井作业相对繁琐,从铺设底板钢筋到支架搭设,再到铺设钢筋、混凝土浇筑等有多个环节,大概还需要一周的时间。”

  在熊伟的带领下,记者沿大城路施工现场一路向南走。在车站路与新华道交叉口,一个综合体管廊廊体呈现在眼前,“这部分管廊主体工程已完工,剩下的还有上面结构层以及土方回填等工作。”熊伟说。

  在增盛路与国防道路段,记者看到现场多重钢支撑防护,保障了施工人员的安全。据了解,该路段于11月17日开工,地下管线错综复杂,目前进行了管廊基槽开挖,后面还需要管廊基槽开挖、基槽壁支护、灰土垫层、砼垫层、防水层、钢筋绑扎焊接、模板拼装加固、抗渗砼浇筑等工序。

  据熊伟介绍,唐山地下综合管廊一期工程8条道路分两个阶段进行施工,第一阶段包括增盛路至南新道,新华道至车站路,车站路至大城路,大城路至北新道,滨河路南到唐钢西门(滨河路北段因既有铁路施工复杂完不成全段);第二阶段就是河西路至发电厂,增盛路至国防道。目前各路段都在加大施工推进力度,力争在春节前完成第一阶段5条道路半幅通车。

  地下综合管廊又名地下共同沟,指在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线容纳其中,维修和管护转入地下,是未来保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。唐山市地下综合管廊首期工程由中铁四局集团第四有限公司3月中旬开始施工,北起建华道河东变电站,南至增盛路与南新道交叉口,途经建华道、滨河路、河西路、北新道、大城路、车站路、新华道、增盛路8条道路,为单仓、单双仓和三仓布置,全长7.08公里,建设工期1年,预计2018年6月底全部完工通车。

  工程构造物由管沟混凝土灌注和预制管节两部分组成,入廊管线为电力及控制电缆、电力、通信、给水及中水等。从缓解交通压力、安全施工及缩短工期等多方面综合考虑,该工程采用顶管或明挖现浇钢筋混凝土结构,穿越铁路及河道拟采用盾构施工方式掘进,此工艺为唐山市政工程首次使用。

  作为国家重点支持的民生工程,“地下综合管廊建设”是创新城市基础设施建设的重要举措,管廊投入使用后,将有效解决路面反复“开膛破肚”、架空线网密集、管线事故频发、内涝和“马路拉链”问题,并逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线,使城市地面景观明显好转,城市管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升,市民出行、生活更加方便。 

 
  编辑: 刘芳
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