唐山至曹妃甸客运列车 记者 付卫峥 摄
干净整洁的车厢 记者 付卫峥 摄
特意来体验本次首发列车的唐山大学生 记者 付卫峥 摄
曹妃甸东站 记者 付卫峥 摄
环渤海新闻网消息 (杭永兴 付卫峥)12月28日7时30分，K5282次列车从铁路唐山站始发，经停唐曹铁路南堡北站、唐海南站后，9点05分稳稳地停靠在唐曹铁路曹妃甸东站1站台。唐曹铁路客运列车正式开通，结束了唐山中心城区到曹妃甸区“双城”之间、曹妃甸到北京和周边城市之间没有通达旅客列车的历史。这是继今年10月31日唐曹铁路开通货运试运营以来，唐山全面推进高质量发展、全面融入京津冀协同发展、更好增进人民福祉的又一具有里程碑意义的大事。
唐曹铁路是唐山市委市政府精心谋划和重点推进的重大民生工程，是京津冀协同发展交通一体化率先突破的重大基础设施，是唐山全面贯彻落实党中央打赢“蓝天保卫战”重大战略部署，加快推进“一港双城”建设、实现高质量发展的重大举措。
唐曹铁路工程由唐山唐曹铁路有限责任公司投资建设，设计标准为I级双线电气化客、货铁路线路，设计时速160公里；全线由唐曹线和曹妃甸港线两部分组成，线路自津山铁路(天津—山海关)七道桥站南端引出通达曹妃甸区，沿途共设南堡北站、唐海南站、曹妃甸东站和曹妃甸港站4座车站，全长92公里。唐曹铁路自2015年5月全面开工建设以来，在工程沿线各级党委政府和中国铁路总公司、中国铁路北京局集团有限公司等各方面的大力支持下，按期实现工程建设完工，2018年6月30日开行首趟货运列车，10月31日实现货运试运营，12月28日实现客运开通。
唐山作为中国铁路之源，是第一条标准轨距铁路——唐胥铁路的发源地。铁路的发展与建设始终与唐山发展建设息息相关。唐山作为中国近代工业的摇篮，铁路见证和促进了唐山的兴起和快速发展，唐山也记录和留下“交通强国、铁路先行”的历史脉络与基因。唐曹铁路接入的津山铁路七道桥站，恰恰就是一百多年前在中国大地上诞生的第一条标准轨距铁路——唐胥铁路延伸线的重要组成部分。
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