智慧赋能 绿色涌动

——曹妃甸港区智慧绿色港口建设现场直击

记者 景立华 通讯员 刘园

曹港集团矿石码头公司三期码头，满载铁矿石的巨轮靠泊，桥式抓斗卸船机精准抓取、平稳运行，封闭式皮带廊道如长龙般向堆场延伸；曹港集团协同指挥中心内，操作员轻点鼠标，远程监控堆取料机自动作业；堆场上空，无人机盘旋巡检，激光雷达扫描货垛；充电站里，新能源重卡排队补能……这是曹妃甸港这座亿吨大港的秋日生产作业场景。

唐山港曹妃甸港区矿石码头，大型货轮停靠泊位，门机有序开展货物接卸作业。 杜雯拓 吕光宇 摄

智慧铸芯：从“人控”到“智控”

走进曹港集团矿石码头协同指挥中心，巨大显示屏实时呈现码头装卸、堆场作业、设备运行全流程画面。“现在工作人员坐在协同指挥中心点击操作设备就能完成调度，预计38小时，40万吨铁矿石就能卸载完毕。”曹妃甸港矿石码头股份有限公司调度指挥部部长、科研总监宋涛介绍，“目前，曹港集团已建成数字孪生系统，通过传感器和数据的实时采集传输，实现对每台卸船机、皮带机、堆取料机的位置、动作、温度、振动、电流等状态的全方位感知，将现场设备与协同指挥中心后台进行1：1还原。此外还配置了GIS系统，用于堆场的货垛电子票图、电子围栏监测，以及作业车辆的位置和任务管控，支持自动报警和提醒功能，从而把码头生产、堆场管理到集疏运的完整作业链条管控起来。”从靠泊到卸货，全流程少人化、无人化操作，展现着中国智慧港口的硬核效率。

依托宋涛全国示范性劳模和工匠人才创新工作室，曹港集团坚持党建引领、职工自主创新，聚力破解干散货码头自动化“卡脖子”难题。

堆取料机是矿石堆场的核心装备，过去每台设备需要两名司机现场轮班值守。宋涛创新工作室团队攻克自动找料、智能防撞、恒流量控制等关键技术，成功研发堆取料机自动化系统。改造完成后，仅需2名操作人员在集控室内即可远程监控6台堆取料机全自动完成堆料、取料作业，相比外购方案一次性节约成本1200万元，每年节省人工成本300万元。

桥式抓斗卸船机自动化，是干散货港口公认的技术壁垒。宋涛团队直面抓斗防摇算法等核心难题，历经上千次演算、反复现场调试，打造出国内首套港口职工完全自主研发的桥式抓斗卸船机自动控制系统，直接节约建设投入2100余万元。如今，依托高精度激光扫描和智能防摇算法，卸船机已实现“一键启动、自动寻舱”，仅需0.3秒即可完成整个船舱的全身扫描并自动生成最优抓取路线。创新形成“奇偶成行、隔行抓取”作业法，创造13051吨/小时铁矿石接卸世界纪录，斩获国际发明专利。与此同时，螺旋式平车机自动控制系统研发成功，火车装车平车作业时长由3.31小时压缩至2.83小时，作业效率提升14%。

在曹港集团生产协同指挥中心大楼顶部，记者目视一架无人机从机库轰然起飞，执行对矿石堆场智能盘垛任务。“无人机智能盘垛系统集成高清视觉与激光雷达，融合AI识别算法，实现散货堆场快速航测、三维建模与精准盘存，入选交通运输部低空交通运输应用场景典型案例，成为河北省唯一获此殊荣的项目。”宋涛介绍。

绿色涌动：从“减污”到“降碳”

在矿石堆场，智慧环保平台联动堆场密闭料棚、微雾抑尘、岸电系统，根据颗粒物监测数据自动触发抑尘作业。曹港集团卫生环境部副部长曹新华介绍：“我们构建‘封闭式皮带廊道+铁路+新能源汽车+水路’四位一体绿色疏港体系，绿色疏港占比突破了90%。”

绿色港口建设，离不开清洁低碳用能体系。曹港矿石码头自2021年启动充电站建设，目前已建成30台直流快充桩，每日可满足超480余辆电动设备及车辆的循环充电需求。截至目前，充电站充电量累计突破8000万千瓦时。这一数字背后，是约6.72万吨二氧化碳排放的减少。

绿色物流同步提速。曹新华介绍，今年1至8月，曹港集团铁矿石绿色运输比例达到96.67%，水水中转运输比例同比提升46.73%，铁路运输比例同比提升21.71%，进出港新能源车超过90%，新能源车运输比例同比提升24.25%。截至目前，公司累计投入使用近400台新能源倒运车及近300台新能源非道路机械移动设备，初步建成水平运输绿色运力网络；还建成3座智能装车楼及8条主力铁路专用线，构建起“港铁联动”的高效运输网络，以结构性升级推动物流体系低碳化转型。

系统治理带来空气质量持续改善。今年1至8月，港区TSP浓度同比下降10%以上，绿色港口建设让空气质量改善成效进一步显现。

截至2025年，曹妃甸港区实现专业化码头岸电全覆盖；6家专业化干散货码头全部获评“四星级绿色港口”，并作为全国首家美丽港区入选中华环保联合会发布的2025美丽中国建设实践案例。曹妃甸港成为国内干散货港区绿色转型标杆，为环渤海港口绿色低碳发展提供可复制样板 。

能级跃升：从“一船独靠”到“双轮同靠”

智慧与绿色的双重赋能，正推动曹妃甸港能级持续跃升。8月17日，渤海湾的艳阳下波平浪清，曹妃甸港区矿石码头三期呈现出一幅震撼人心的画面：一艘40万吨级矿石巨轮缓缓离泊，驶向远海；与此同时，另一艘40万吨级巨轮在拖轮协助下稳稳靠泊。一离一靠，两艘“海上巨无霸”在码头前沿完成了一场精密的“接力”。

为保障巨轮“进得来、卸得快、存得下”，矿石码头三期扩建和储运物流项目正加快推进。扩建后码头延长约107米、达910米，年通过能力由3500万吨提升至3700万吨，建成后可实现40万吨级巨轮双轮同靠，并支持灵活组合靠泊。储运物流项目建有两座全封闭条形料棚，静态存储能力300万吨，具备储备、筛分、混配、保税深加工功能，经全封闭皮带廊道直送料棚，配套光伏和智慧管控，打造“矿石粮仓”。

从巨轮靠泊到智能装卸，从绿色疏港到无人机巡检，从工匠攻关到全流程智慧管控，曹妃甸港区正以智慧为引擎、绿色为底色，在渤海湾畔加速崛起，今年1至6月完成货物吞吐量28204万吨。近年来，作为服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港和综合贸易大港，曹妃甸港区持续推进专业化、智能化升级，完善矿石、煤炭等专用泊位，已建设生产性泊位105个，搭建智慧调度系统，统筹智慧化改造、岸电普及、扬尘治理与集疏运结构优化，实现港口生产增量与绿色低碳转型同步推进，全力打造环渤海地区绿色智慧散货大港标杆，为沿海经济高质量发展注入强劲动能。